Виды микроподшипников скольжения в шаговых моторах дивертеров стиральных машин

Эволюция систем дозирования моющих средств привела к отказу от громоздких механических тяг, которые раньше связывали селектор программ с дозатором порошка. В современных стиральных машинах направлением струи управляет компактный электромеханический дивертер (распределитель воды).

Основой этого узла выступает миниатюрный шаговый мотор или синхронный двигатель с редуктором. Он с высокой точностью позиционирования поворачивает кулачковый механизм или направляющее сопло, направляя поток воды в нужный отсек кюветы (предварительная стирка, основная, кондиционер). Особенность этого узла построена на крошечных осях и микроподшипниках скольжения, работающих в крайне специфичных условиях.

Конструкция микроопор и зубчатых передач дивертера

Внутри пластикового корпуса дивертера скрыт многоступенчатый редуктор и ротор электродвигателя. В отличие от сливных помп, ротор здесь работает в сухой камере, изолированной от прямого потока воды, однако к точности его вращения предъявляются повышенные требования. Малейший перекос осей приведет к заклиниванию зубчатой передачи.

Техническая спецификация микроопор распределителя:

Усталостный износ пластика и сбой позиционирования

Микроподшипники скольжения в дивертере практически не подвержены классическому абразивному износу, так как изолированы от грязной воды и пыли. Главным разрушающим фактором выступает влага в сочетании с термическими деформациями.

Распределитель крепится непосредственно к крышке бункера дозатора моющих средств. При стирке на высоких температурах горячий пар проникает сквозь микрощели в корпус редуктора дивертера. Образующийся конденсат не может быстро испариться. Постепенно влага вымывает остатки заводской силиконовой микросмазки (если она была заложена при сборке), а стальные оси начинают покрываться легким окислом или солевым налетом.

Коэффициент трения между стальной осью и пластиковой втулкой возрастает. Поскольку крутящий момент шагового микромотора крайне мал, возросшее сопротивление приводит к пропуску шагов ротора — потере синхронизации с поданными импульсами. Электроника считает, что сопло переведено в отсек для кондиционера, но по факту заклинивший редуктор оставляет его в зоне предварительной стирки.

При длительной работе с повышенным трением пластиковые посадочные отверстия в корпусе растачиваются. Появляется радиальный люфт. Оси шестерен перекашиваются, зубья начинают проскальзывать с характерным треском. В результате система распределения воды полностью выходит из строя.

Вопрос-ответ

Почему вместо одного дивертера с электроприводом не ставят несколько надежных электромагнитных клапанов на каждый отсек?

Такое решение (с тремя-четырьмя отдельными клапанами) применялось в старых машинах, но от него отказались из соображений себестоимости, габаритов и гидравлики. Группа из четырех клапанов занимает много места и требует сложной разводки патрубков. Установка одного сдвоенного клапана на входе и компактного дивертера над кюветой позволяет направлять воду в 3–5 разных отсеков (включая подачу воды на стекло люка) гораздо дешевле и точнее.

Как поломка микроподшипников дивертера отражается на процессе стирки?

Машина перестает выдавать ошибки, но полностью нарушается логика смыва моющих средств. Чаще всего пользователи замечают, что кондиционер вымывается из лотка в самом начале цикла (вместе с порошком), либо порошок остается сухим в лотке, так как вода льется в пустой соседний отсек. В некоторых случаях из-за сбоя позиционирования струя воды начинает бить в перегородку между отсеками, что приводит к разбрызгиванию воды и протечкам через переднюю панель лотка.

Можно ли восстановить работоспособность дивертера, перебрав и смазав редуктор?

Если причиной сбоя стало лишь временное подклинивание из-за подсохшей смазки и конденсата, аккуратная разборка, очистка осей и нанесение качественной тефлоновой (PTFE) смазки для пластиковых шестерен могут продлить жизнь узлу. Однако если втулки в корпусе уже разбиты в эллипс и оси шестерен имеют ощутимый люфт, никакая смазка не компенсирует перекос зубчатой передачи — дивертер потребует замены в сборе.

Технико-коммерческий инженер ГК Индатэк Смирнов А. В.