Почему стиральная машинка Candy выбивает автомат

Стиральные машины Candy пользуются популярностью у пользователей благодаря многообразию размеров и конструктивных типов, а также удобству управления. Приборы этого бренда надежны в работе и долговечны, обладают многими полезными функциями и значительно упрощают владельцам процесс стирки. В модельном ряду Candy присутствуют стиральные машины с фронтальной и вертикальной загрузкой, полноразмерные, узкие и суперузкие. Производитель выпускает специальные модели для установки под раковину и комбинированные стирально-сушильные автоматы.

Особенности конструкции

В зависимости от серии и модели, в приборах предусмотрены функции паровой обработки, дозагрузки белья, отжима в разных скоростных режимах, антибактериальной обработки. Во многих устройствах предустановлена программа быстрой стирки на цикл продолжительностью 44, 30 или 14 минут. Если в старых моделях Candy использовался классический коллекторный двигатель, то приборы нового поколения работают на экономичных инверторных движках с технологией Speed Drive. Отсутствие щеток в инверторных двигателях обеспечивает тихую работу стиральной машины и долгий срок службы.

В ассортименте продукции Candy есть машины для любых условий и потребностей. Покупатели выбирают модели подходящих габаритов, с желаемым набором функций и типом загрузки. На специализированных сайтах можно прочитать многочисленные положительные отзывы о работе стиральных машин Candy. Но в отдельных случаях владельцы описывают возникающие при эксплуатации сбои и неполадки, от которых не застрахован ни один бытовой прибор. Некоторые пользователи столкнулись с проблемой, при которой стиральная машина выбивала автомат. Рассмотрим возможные причины дефекта и способы его устранения.

Почему стиральная машина выбивает автомат

Стиральные машины Candy, в зависимости от года выпуска, класса энергоэффективности и модели, оборудованы двигателями с потреблением 0,13-0,3 кВ/ч на 1 килограмм белья. Моторы могут быть как инверторными с прямым приводом, так и асинхронными. Мощность, потребляемая самими устройствами, составляет 1500-2300 Вт. У машин класса А и ниже предусмотрено потребление электроэнергии до 0,3 кВт/ч на 1 кг при полной загрузке барабана, устройства класса А+++ потребляют 0,13 кВт/ч.

При нормальном обустройстве внутренней электросети в квартире и работоспособности функциональных узлов машина стабильно работает. Аварийное срабатывание защиты происходит в моменты, когда один из элементов системы (или несколько) работают некорректно, создавая угрозу поломки. Автомат выбивается вследствие утечки тока, которая, в свою очередь, случается из-за неисправности какого-либо узла. Причиной может стать также перегрузка сети или выпадение конденсата.

Основные причины выбивания автомата:

• Неисправен ТЭН. Из-за коррозийных повреждений нарушается изоляция, и нагревательный элемент выходит из строя. Автомат выбивается в процессе стирки при нагреве. Вода и моющие средства разрушают ТЭН, который начинает пробивать на корпус.
• Износились кнопки управления. Из-за частых нажатий на кнопки со временем повреждаются контакты.
• Вышел из строя двигатель. Причины — попадание влаги, износ обмотки, межвитковые замыкания. Автомат выбивается при вращении барабана.
• Поврежден сливной насос. Проблема случается из-за естественного износа (срок службы от 4 до 6 лет), перегрева, засоров, попадания ниток, пуговиц, монет и других посторонних предметов в крыльчатку, потери формы «улитки», износа уплотнителей, вала или крыльчатки, повреждения контактов или электрической проводки, сбоев платы управления, а также вследствие протечки воды на моторчик. Аварийная защита срабатывает при сливе воды.
• Перегорел сетевой фильтр помех. Происходит вследствие резких скачков напряжения. Автомат выбивается сразу при включении или в процессе выбора программы.
• Вышла из строя плата управления. Поломка случается при естественном износе, воздействии влаги или конденсата, перепадах напряжения в сети, перегорании реле, конденсаторов или микросхем (при кратковременном скачке напряжения), а также из-за неправильной эксплуатации или программных сбоев в прошивке модуля.

Все вышеперечисленные причины вызывают утечку тока и создают опасную ситуацию, на которую реагирует автомат.

Что можно сделать после срабатывания защиты

После выбивания автомата произведите ряд необходимых действий для обеспечения безопасности и первичной диагностики.

1. Отключите стиральную машину от сети, выдерните вилку из розетки.
2. Проверьте состояние розетки подключением в нее другого мощного электроприбора. Если автоматическая защита снова сработает, проблема кроется во внутренней проводке.
3. Осмотрите вилку и сетевой кабель на предмет нагара, оплавлений или повреждений.
4. Если предполагаете скопление конденсата внутри механизмов, тщательно просушите устройство (естественное испарение конденсата занимает 1-2 дня). Устранение влаги требуется также в случае, когда Candy недавно стояла в холодном помещении. Подержите прибор в тепле в течение суток, прежде чем включить.
5. Осмотрите визуально доступную внутреннюю проводку. Возможно, из-за вибраций перетерлась изоляция кабелей, которые прикасаются к корпусу. Это вызывает замыкание.

Если выполненные действия не принесли результата, не включайте стиральную машину в сеть, не пытайтесь самостоятельно разбирать и чинить аппарат. Это опасно получением удара электрического тока. Обратитесь в сервисный центр, где специалисты проведут безопасную диагностику с применением специального оборудования.

Ремонт Candy в сервисном центре

Специалисты профильных мастерских устраняют поломки двигателя, ТЭНа, платы управления, кнопок, помпы и других конструктивных компонентов. Некоторые из узлов подлежат ремонту, при серьезных повреждениях производится полная замена узлов.

ТЭНы ремонту практически не подлежат из-за сложности и неэффективности, поэтому специалисты устанавливают новые нагреватели вместо сгоревших. Доступ к ТЭНу производится через заднюю стенку. Мастер отсоединяет проводку, ослабляет крепежи, вынимает перегоревший ТЭН (покачиваниями из стороны в сторону) и очищает посадочное место от накипи при помощи щетки. Затем выполняется очистка бака от минеральных отложений и смазка жидким мылом уплотнительного кольца (манжеты) нового ТЭНа.

Нагреватель плотно вставляется в пазы и герметично затягивается центральной гайкой. После этого к клеммам подключаются температурный датчик и проводка. Задняя панель и верхняя крышка устанавливаются на место, запускается тестовая стирка без белья.

Ошибки при установке нового ТЭНа недопустимы: при заведении нагревательного элемента под манжету может произойти проплавление бака, что опасно протечкой и заливом соседей снизу.

Плата управления выходит из строя преимущественно из-за скачков напряжения или окисления контактов. Мастер сервисного центра прозванивает мультиметром электронные компоненты платы, измеряет сопротивление и напряжение, проверяет целостность дорожек, наличие трещин на плате, выявляет вздувшиеся или перегоревшие детали. Проблемные участки пропаивают, поврежденные детали аккуратно выпаивают, вместо них впаивают новые, соответствующие по номиналу. При обширных повреждениях (более 30% электроники) или выходе из строя процессора производится полная замена платы управления.

Основные электронные компоненты платы управления — триггеры, тиристоры, резисторы. Диагностика триггеров заключается в измерении сопротивления (в пределах 20 Ом) и напряжения (до 12В). У тиристоров измеряют сопротивление (до 20В), проверяют фильтр и чистят катод. Резисторы измеряют на соответствие номиналу в Омах, при выявлении отклонений производят замену. При наличии проблем с программным обеспечением мастера выполняют перепрошивку модуля управления.

При ремонте двигателя специалисты проверяют износ графитовых щеток и целостность коллектора, при сильной стертости производят замену щеток и полировку коллектора мелкозернистой наждачной бумагой. Это позволяет восстановить нормальное вращение барабана и контакт. При обрыве обмотки и других серьезных повреждениях двигатель ремонту не подлежит. В этом случае производится замена всего узла. Для выполнения этих работ необходим частичный разбор стиральной машины: снятие задней стенки с корпуса и ремня привода со шкива мотора.