Tesla открыла заказы на Cybercab за 29 990 долларов: подписка 299 долларов в месяц и работа только в зонах роботакси

Tesla начала рассылать приглашения «избранным клиентам» на покупку роботакси Cybercab для личного пользования за 29 990 долларов. Однако автомобиль не сдвинется с места без ежемесячной подписки на автопилот за 299 долларов и работает только в зонах сервиса роботакси Tesla.

Условия продажи

Страница заказа оценивает Cybercab в 29 990 долларов до налогов, с ориентировочной доставкой в декабре 2026 года в Остине (Техас). Для заказа требуется внести невозвратный депозит в 1000 долларов. Подписка не является опциональной: на странице она уже отмечена в размере 299 долларов в месяц, один месяц включён, а в мелком тексте указано, что «подписка и регулярное обслуживание обязательны для эксплуатации». В пригласительном письме уточняется: «Доступно только в поддерживаемых зонах обслуживания. Подписка обязательна для эксплуатации».

Где работает автомобиль

Tesla запустила сервис роботакси в восьми городах: Остин, Даллас, Хьюстон, Форт-Уэрт и Сан-Антонио в Техасе, а также Майами, Орландо и Тампа во Флориде. Только там Cybercab может эксплуатироваться — в остальных местах это, по выражению Electrek, «скульптура за 30 000 долларов» в гараже. При этом реальные зоны обслуживания меньше заявленных: независимые проверки показали, что области, где Tesla фактически принимает посадку и высадку, составляют от 59% до 78% рекламируемых геозон, а в Остине — около 59%.

Характеристики

Cybercab — двухместный автомобиль с 21-дюймовым центральным сенсорным экраном, багажником объёмом 20,1 кубического фута, без руля и педалей. Tesla называет его «полностью автономным» и предлагает управлять поездкой через приложение.

Экономика покупки

В 2024 году Илон Маск обещал Cybercab «ниже 30 000 долларов», и формально это выполнено — но без учёта подписки. Она добавляет 3588 долларов в год: за пять лет двухместный автомобиль обойдётся примерно в 47 600 долларов без учёта страховки, обслуживания, налогов и зарядки.

Регуляторный вопрос

Над продажей висит и регуляторная неопределённость. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) потребовала от Tesla под присягой доказать, что автомобиль без педали тормоза соответствует федеральным стандартам безопасности. Tesla ответила 30 октября и попросила сохранить ответ в конфиденциальности; решение регулятора до сих пор не вынесено, однако компания уже продаёт машину частным покупателям.

Источники: electrek.co, insideevs.com