Второй серийный Superjet SJ-100 с двигателями ПД-8 совершит первый полёт до конца года

В Комсомольске-на-Амуре завершается подготовка второго серийного самолёта Superjet SJ-100 с российскими комплектующими. Первый полёт импортозамещённой машины должен состояться до конца 2026 года.

Текущий этап

Сейчас специалисты филиала компании «Яковлев» проводят наземные испытания систем и оборудования самолёта. Машина готовится к первому полёту, который запланирован на конец 2026 года.

Характеристики

Импортозамещённый Superjet SJ-100 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт вместимостью до 103 пассажиров. Его ключевые параметры:

длина — 29,94 метра;
размах крыла — 29,7 метра;
высота — 10,28 метра;
максимальная взлётная масса — 49,45 тонны;
крейсерская скорость — около 870 км/ч;
дальность полёта — до 3530 километров.

Импортозамещение

Самолёт оснащён двумя российскими турбовентиляторными двигателями ПД-8 тягой около 8 тонн каждый. По сравнению с первоначальным Superjet, в новой версии заменили иностранные двигатели, авионику, системы управления, шасси и другие компоненты на отечественные аналоги.

Частые вопросы

Что такое Superjet SJ-100?

Российский ближнемагистральный пассажирский самолёт вместимостью до 103 пассажиров с полностью импортозамещёнными комплектующими.

Какие двигатели установлены на SJ-100?

Два российских турбовентиляторных двигателя ПД-8 тягой около 8 тонн каждый.

Когда состоится первый полёт?

Первый полёт второго серийного самолёта должен состояться до конца 2026 года.

Чем SJ-100 отличается от старого Superjet?

Иностранные двигатели, авионика, системы управления, шасси и другие компоненты заменены на отечественные аналоги.

Где готовят самолёт?

В Комсомольске-на-Амуре, где специалисты филиала компании «Яковлев» проводят наземные испытания.

Источники: ixbt.com